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园区简介

2010年8月万昌物流商贸有限公司,开始在大同市御东新区南1公里处筹建万昌物流园区。万昌物流园区由中国物流学会规划与咨询专业委员会与大同市规划设计院联合规划设计,由大同灵宇财金用品有限责任公司投资建设的国家5A级综合性物流园区。园区集仓储物流、货物集散、冷链物流 → 查看更多...

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2017物流行业半年报:平台、运输、仓储的物流产业解读

来源: | 作者: | 发布日期:2017-07-12 10:38:46 

2015年我国社会物流总额达到219.2万亿,总费用额达到10.8万亿,体量大是我国物流行业的特点。而从总费用额在GDP中的占比与同时期的美国来看,这一比值还有较大下降的空间。这给了互联网行业一个契机。在互联网+的时代背景下,互联网厂商自然受到体量庞大的物流行业的吸引,现已分别进入物流平台、仓储和运输三大子领域,在行业积极占位、布局。而从物流行业对于ToC端的App表现来看,整体的使用率与出行类、餐饮类相近,我们认为这是个还不错的表现,但覆盖率排在各类App的末端,我们认为各家厂商还需要加强对于市场和用户的教育。
运输费用占到总费用额的一半以上
2015年,全社会物流总费用额为10.8万亿。其中运输版块市场份额最大,费用额为5.8万亿;保管费和管理费分别为3.7万亿和1.4万亿。
物流总费用额在GDP中占比高,存在下降空间,物流总费用额在GDP中的占比每下降1%,对应节约千亿成本
但与美国的对比中,我们仍有超过8%的差距,对标物流总费用额10.8万亿的市场数字,那么占比每下降1%,对应的市场价值都将数以千亿计算。
BAT、资本、国家队和物流巨头,共同推进物流产业发展
物流产业得到四方势力合力推动,以BAT为代表的互联网巨头,重点投资方向为连接供求的物流平台。
国家队重点投资大型港口码头和物流设备制造,以中海集运77.84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表。
天网+地网+人网,合力打造中国智慧物流骨干网
菜鸟物流网可拆分成天网、地网和人网3大版块。天网是由数据驱动的云供应链协同平台,强调电子商务及物流数据的交互和分享;地网是借由庞大的地面网络不断聚集货物、人气,让天网的数据能力落地;人网是主打“最后一公里”物流服务和基于消费者真实生活中各种场景下的便民服务。
外资、民资、国企和基金是仓储地产行业中的主要参与者
仓储占地面积大,税收和就业贡献能力一般,所以如何在合适的地点从政府拿到地,是仓储地产商的核心能力。
冷库人均占有面积低,危险品仓库存缺口
我国冷库的面积居世界第三,但人均面积很低,仅为0.143立方米。此外因我国冷链仓储大多建于上世纪90年代,现还面临设计理念落后、技术落后和设备老旧等问题,从而降低了有效供给。
我国仓储设备自动化程度低,未来将持续增长
发达国家的仓储自动化平均普及率达到80%,而我国目前仅为20%。未来几年内,在仓储自动化领域,我国预计将以15%左右的增长率增长,进一步缩小与发达国家之间的差距。
公路零担市场分散程度很高,体现在公司多和头部厂商份额低
中国零担市场前10名市场份额之和占行业整体的1.8%,美国零担市场前10市场份额之和却高达70%。头部厂商的市场份额大,有利于充分调配资源,达到降低成本提升效率的目的。
五大快递企业占据国内整体市场业务量的半壁江山
以顺丰、圆通、申通、中通和韵达主导的快递行业,已形成了自己的市场格局。2016年快递市场Top5企业的业务量占据了中国快递总体业务量的一半以上。
物流类App和快递类App有不同的使用场景
我国通常以30kg作为划分线,高于30kg为物流,低于30kg为快递。
物流和快递两类APP的使用重合情况上,仅为0.36%,重合度较低,表明两类人群的使用需求并不相同,有着不同的使用场景,所以我们将会对物流和快递类App进行单独分析。
物流及快递类AppTop10
在快递类AppTop10中,快递行业前五厂商的App除顺丰速运跻身Top10外,通达系均未上榜,用户更多使用的是第三方的快递App。在物流类Top10中,货车帮排名第一,传统物流厂商仅德邦一家上榜。
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信息编发:万昌商贸办公室 | 编辑:万昌 | 浏览统计:
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